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西宁6月6日电(祁增蓓 袁昌玲 尤东方)近年来,青海“定制化”铁路旅游专列依托“承东启西、连疆通藏”区位优势,成为中国西北旅游的“超级中转站”。
中国铁路青藏集团有限公司(以下简称:青藏集团公司)统计显示,自2019年至今,该公司累计开行旅游专列171趟。其中,新疆方向旅游专列14列,入藏方向旅游专列61列,近35000名旅客乘坐“定制化”专列,经青海进藏入疆。
特别是2024年,西宁至拉萨的入藏旅游专列开行14列,西宁至新疆的进疆旅游专列开行9列,进疆、入藏旅游专列开行趟数和服务游客数量均创五年新高。
作为进藏入疆的门户枢纽,连接中国东部与西部、西南与西北的青藏高原最大铁路交通枢纽西宁火车站,在“铁路+旅游”融合发展中发挥出核心纽带作用,让曾经遥不可及的“坐着火车游西部”成为现实。
2025年6月1日,青海西宁直达西藏林芝旅游专列车厢内,铁路工作人员表演歌舞节目。 尤东方 摄
青海华运国际旅行社总经理王继善接受记者采访时表示,中国西部地区地域广袤,乘坐旅游专列不用自己规划路线,上车就有人安排好吃住玩,还配备随行医生,对团队和老年人出行来说,既安全又舒适,就像移动酒店。
据了解,自青海西宁出发的南北疆方向旅游专列,经兰新高铁可串联天山天池、赛里木湖、那拉提草原、喀什古城等知名景点;南疆方向旅游专列经青藏铁路西格段、格库铁路,可串联察尔汗盐湖、楼兰古城、阿尔金山草原、塔克拉玛干沙海等景观;西藏方向旅游专列经青藏铁路、拉林铁路,可串联青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、布达拉宫等景区景点。
随着旅游专列的开行,中国各地游客纷至沓来,带动沿线地区住宿、餐饮、文创等产业全面升温。
2025年6月1日,青海西宁直达西藏林芝旅游专列抵达措那湖,游客们“打卡”拍照。 尤东方 摄
在青海茶卡盐湖,专列游客的到来推动周边民宿入住率提升60%;在西藏拉萨,游客跟随专列深入雪域高原,沉浸式体验独特民俗文化;在西藏林芝,特色手工艺品搭上旅游专列的“快车”,销售额增长近两倍;在新疆,丰富的旅游景点与青藏铁路专列线路深度融合,吸引五湖四海的游客前来领略西域风情。
青海、新疆、西藏三省区依托“定制化”专列,实现资源共享、优势互补、客源互送,共同构建“快旅慢游”的全新旅游格局。
青藏集团公司经开部开发科科长殷润成介绍,今年截至6月初,青藏集团公司开行旅游专列65列,同比增长260%,累计发送旅客1.3万余人次,其中“银发族”旅客占比超70%;后续计划开行20趟进藏专列、9趟进疆专列、2趟港澳专列、3趟东北专列及10趟青海省内专列。(完)
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